Tahun lepas di Google I / O 2018, kami melihat visi Google untuk kereta yang tidak hanya menstrimkan kandungan dari telefon anda, ia menggunakan Android sebagai sebahagian daripada DNAnya. Pada masa itu, Google telah mengubah beberapa kereta berbeza dengan sistem Automotif Android ini, memaparkan betapa berguna ekosistem aplikasi Google boleh menjadi sebahagian daripada pengalaman memandu anda yang lebih bersepadu. Walaupun mereka adalah hari awal untuk platform baru, kami akhirnya melihat buah-buahan inisiatif itu dalam daging, dalam bentuk EV mewah dari Polestar milik Volvo.

Polestar 2 adalah kenderaan elektrik baru dari syarikat itu, yang dibuat untuk bersaing dengan kepala Tesla Model 3 atau Tesla Model S. yang paling rendah. EV mempunyai anggaran jarak 275 batu dalam bateri dan boleh mengeluarkan 408 kuasa kuda, menjadikannya pesaing yang cukup kuat pada pasaran EV yang berkembang.

Bahagian paling menarik kereta ini walaupun boleh dikatakan penggunaan platform Automotif Android baru. Penting untuk perhatikan perbezaan antara Android Automotif dan Android Auto yang lebih lama. Walaupun Android Auto benar-benar hanya mengalirkan kandungan telefon anda ke dalam kereta dalam format yang diubah, Android Automotif dibina dari bawah dan berjalan di atas kereta itu sendiri. Android Auto adalah tambahan hebat kepada mana-mana kereta, tetapi ia memerlukan telefon pintar, dengan semua batasan yang diperlukan. Kereta dengan Android Automotif boleh mengakses semua aplikasi dan perkhidmatan Google secara bebas daripada telefon pintar anda, yang merupakan prospek menarik.

Google masih menguji dengan tepat bagaimana proses onboarding akan berfungsi, tetapi apabila pengguna mendapat kereta, mereka akan dapat melog masuk ke akaun Google mereka dan mempunyai akses kepada semua apl, perkhidmatan dan data Google mereka. Jika pengguna tidak mahu menyambungkan kereta mereka ke akaun Google mereka, mereka tidak perlu, sama ada. Apl seperti Peta Google dan Pembantu Google akan berfungsi dengan baik tanpa mendaftar masuk, mudah untuk apabila anda membiarkan orang meminjam EV anda.

Pemaju perlu membuat keserasian Android Automotif keras

Malangnya, tidak semua aplikasi Android akan berfungsi secara asli di platform Automotif. Pemaju perlu membuat versi khusus aplikasi mereka untuk berfungsi dengan platform, yang masuk akal apabila anda mempertimbangkan bagaimana pengguna berinteraksi dengan kereta mereka berbanding dengan telefon bimbit.

Spotify adalah salah satu yang pertama membuat aplikasi Android Automotif tersuai, dan ia berfungsi hebat. Antara muka album dan trek adalah besar dan mudah untuk berinteraksi, dan anda boleh dengan mudah menukar trek dengan butang besar, atau hanya meminta Pembantu memainkan lagu tertentu.

Pembantu Google juga lebih berkuasa di dalam kereta yang dikendalikan oleh Android kerana ia dapat mengawal fungsi teras kereta, berbanding perkara yang boleh dilakukan oleh telefon anda. Mahu muncul AC? Pembantu boleh melakukannya untuk anda. Ingin melancarkan tingkap? Ia juga boleh melakukannya. Input suara mungkin kaedah input terbaik semasa memandu, kerana bukan sahaja ia bebas dari mata, ia juga bebas sentuhan.

Kerana Polestar 2 dikendalikan oleh Android, ia dapat menyesuaikan aspek kenderaan secara per-pengguna. Mempunyai pasangan yang lebih tinggi dan suka suhu ambien sedikit lebih hangat? Polestar 2 akan mengenali pengguna berjalan ke arah kerusi pemandu dengan empat antena Bluetooth bersarang di sudut-sudut kereta dan menyesuaikan dengan sewajarnya. Pengguna tidak lagi perlu mengubah tetapan secara manual setiap kali mereka memandu - kereta akan mempunyai tetapan tersuai unik mereka yang disediakan semasa mereka duduk untuk memandu.

Polestar telah menjadikan pengalaman sebagai lancar mungkin

Untuk memacu penggunaan penyesuaian setiap pemandu menerusi aplikasinya, Polestar membenarkan pengguna menggunakan telefon mereka sebagai butang kuasa jenis. Menariknya, tiada butang kuasa sebenar di dalam kenderaan. Kereta itu dilengkapi dengan fon tanpa wayar, tetapi anda boleh memasuki kereta dan mengusirnya. Dengan menggunakan sensor tekanan khas di tempat duduk pemandu, Polestar tahu bila anda sudah bersedia untuk memandu, dan kerana tidak ada permulaan atau bunyi enjin, seolah-olah kereta itu tidak pernah mati.

Polestar berharap dapat memulakan penghantaran Polestar 2 pada tahun 2020 dan bertujuan untuk model asas untuk kos $ 63,000 sebelum subsidi EV. Ini kelihatan seperti nilai yang sangat baik berdasarkan model yang kita lihat hari ini, dan kita dapat melihatnya menjadi sangat menarik bagi bakal pembeli Tesla.

Apa yang anda fikir tentang Automotif Android dan Polestar 2?